av Expedinor | 27, jul 2015 | Blog
Å ta vare på miljøet og tenke på fremtidige generasjoner er et tema som går mye igjen i dag i vårt moderne samfunn. I fjor lå Norges karbondioksid (CO2) utslipp på 53,8 millioner tonn CO2˗ekvivalenter, noe som var langt høyre enn hos de fleste andre vest europeiske land, og cirka 30 prosent av det kom fra transport. Derfor er vi veldig glade for å se noen positive og kreative utviklinger på miljøsiden i år innenfor transport og logistikk.
Etter å ha beseiret 15 konkurrenter i klassen vans med opptil sju tonn totalvekt vant Opel Movano prisen for Green Van 2015 Award i april i år. Movanos kombinasjon av økonomisk drivstofforbruk er oppnådd takket være BiTurbo teknologien og høy lastekapasitet og lasteplass. Dette gjør at juryen av de anerkjente tyske spesialiserte tidsskriftene VerkehrsRundshau og Trucker (begge utgitt av det velkjente mediehuset Vogel) er overbevist om Movanos kvalitet og dermed fortjener kjøretøyet førsteplass i denne miljørangeringen.
Movano er den eneste konkurrenten i klassen av lette nyttekjøretøyer som har vunnet mer enn 6000 miljøpoeng, som legger kjøretøyet på andreplassen bak vinneren med 170 poeng. Det er gode grunner for en slik jevn seier: 2,3-liters BiTurbo CDTI med 120 kW / 163 hk, som ifølge Opel bruker bare 8,5 liter diesel per 100 km og avgir bare CO2-utslipp på 268 gram per kilometer, noe resulteres fra upartiske tester utført av redaksjonsrådet fra VerkehrsRundshau og Trucker. Verdien er avledet fra dagens CO2-utslipp, inkludert drivstoffproduksjon (well-to-wheel datasystemet). Start/stopp-teknologien, som er inkludert i standardspesifikasjonen av kjøretøyet, har også en positiv effekt på et godt økologisk resultat og økonomisk drivstofforbruk. Movano har i tillegg en lastekapasitet på 13 kubikkmeter og en liten egenvekt og nyttelast på 1,2 tonn.
Miljøbevisstheten blant mennesker blir stadig større og større, også i Norge. Derfor gleder vi oss i eXpedinor til å se enda flere nye og smarte løsninger innfor transport og logistikk som kan bidra til en mer trygg og sunn hverdag for våre etterkommere.
av Expedinor | 26, mai 2015 | Blog
Med fyrverkeri og champagnebrus friskt i minne går vi inn i et spennende nytt år i møte. 2015 lover mange nytuviklinger på ulike fronter, og noe av det som ligger oss aller nærmest er den utviklingen som bruk av droner i det sivile markedet har om dagen.
Drone eller’ unmanned air vehicle’ (UAV) er samlebegrepet på ubemannede, fjernstyrte fartøy som hittil, inntil få år siden, har blitt brukt hovedsaklig til militære formål. Men det trenger ikke å gå så lang tid til vi får se bruken av droner innen kommersiell transport og logistikk selv om det for mange høres mere ut som science fiction.
De nyeste modellene kan bære lettvektige pakker, slik som medisiner, bøker og mat. Kunden får bokstavelig talt pakken levert rett opp i fanget.
Fordelene med bruken av droner til kommersielt bruk er mange som blant annet at en drone kan være i luften i mange timer. En britisk utgave slo nylig en ny verdensrekord da den fløy i over 82 timer non-stop. Dette kan bety store forandringer innenfor nå dagens logistikk og transport hvor arbeidere innen EU ikke kan overskride mere enn 9 timers arbeidsdag, selv om man i USA kan jobbe opptil 11.
Dette vil igjen bety at vi vil se store endringer når det gjelder leveringstider, som vil bli mye mere effektive hvis man ikke trenger å ta hensyn til piloter som trenger nødvendig hvile.
Droner er også mye billigere i drift enn alt annet luftfartøy, noe som igjen vil føre til reduserte kostnader innenfor logistikk sektoren.
Sist men ikke minst, med tanke på vår egen langstrakte og ofte uoverkommelige geografi, så vil droner bety at dårlig veinett ikke lengre vil være noen barriere.
Det som tradisjonelt før var piloter vil i framtiden med ubemannede fly fartøy gå over til å være drone ingeniører.
Det er faktisk mulig å få kjøpt droner nå til dags til en latterlig billig pris. Det finnes modeller med innebygd kamera og Led til under 40€ på steder som EBay.
Det er bare starten vi ser nå, og det er nok bare et tidsspørsmål før droner er en naturlig del av hverdagen vår.
Det eneste som bremser litt opp på den raske utviklingen er lovene som regulerer bruken av droner, selv om vi her i Europa har et lite forsprang i forhold til USA.
Det europeiske flysikkerhetsbyrået (EASA) har en mer avslappende politikk og betegner droner under kategorien av aeronautisk utstyr, mens FAA (Federal Aviation Administration) i USA har slitt med å bruke altfor lang på å godkjenne søknader til selskaper som Chevron, Berkshire Hathaway, Yamaha, General Atomics, DHL. Men det er Amazon som har kommet lengst, og hvis de ikke snart får bevilgning til å starte med de føreste drone testkjøringene til kommersiell bruk, så vil de starte opp i Storbritannia til neste år.
Flott å se at Norge også er en aktiv aktør på banen, med flere firmaer som satser stort på drone utvikling og – produksjon på verdensbasis.
Vi har mange spennende nyheter i vente, og vi i eXpedinor følger spent med på utviklingen
