Droner, framtiden er her
Med fyrverkeri og champagnebrus friskt i minne går vi inn i et spennende nytt år i møte. 2015 lover mange nytuviklinger på ulike fronter, og noe av det som ligger oss aller nærmest er den utviklingen som bruk av droner i det sivile markedet har om dagen.
Drone eller’ unmanned air vehicle’ (UAV) er samlebegrepet på ubemannede, fjernstyrte fartøy som hittil, inntil få år siden, har blitt brukt hovedsaklig til militære formål. Men det trenger ikke å gå så lang tid til vi får se bruken av droner innen kommersiell transport og logistikk selv om det for mange høres mere ut som science fiction.
De nyeste modellene kan bære lettvektige pakker, slik som medisiner, bøker og mat. Kunden får bokstavelig talt pakken levert rett opp i fanget.
Fordelene med bruken av droner til kommersielt bruk er mange som blant annet at en drone kan være i luften i mange timer. En britisk utgave slo nylig en ny verdensrekord da den fløy i over 82 timer non-stop. Dette kan bety store forandringer innenfor nå dagens logistikk og transport hvor arbeidere innen EU ikke kan overskride mere enn 9 timers arbeidsdag, selv om man i USA kan jobbe opptil 11.
Dette vil igjen bety at vi vil se store endringer når det gjelder leveringstider, som vil bli mye mere effektive hvis man ikke trenger å ta hensyn til piloter som trenger nødvendig hvile.
Droner er også mye billigere i drift enn alt annet luftfartøy, noe som igjen vil føre til reduserte kostnader innenfor logistikk sektoren.
Sist men ikke minst, med tanke på vår egen langstrakte og ofte uoverkommelige geografi, så vil droner bety at dårlig veinett ikke lengre vil være noen barriere.
Det som tradisjonelt før var piloter vil i framtiden med ubemannede fly fartøy gå over til å være drone ingeniører.
Det er faktisk mulig å få kjøpt droner nå til dags til en latterlig billig pris. Det finnes modeller med innebygd kamera og Led til under 40€ på steder som EBay.
Det er bare starten vi ser nå, og det er nok bare et tidsspørsmål før droner er en naturlig del av hverdagen vår.
Det eneste som bremser litt opp på den raske utviklingen er lovene som regulerer bruken av droner, selv om vi her i Europa har et lite forsprang i forhold til USA.
Det europeiske flysikkerhetsbyrået (EASA) har en mer avslappende politikk og betegner droner under kategorien av aeronautisk utstyr, mens FAA (Federal Aviation Administration) i USA har slitt med å bruke altfor lang på å godkjenne søknader til selskaper som Chevron, Berkshire Hathaway, Yamaha, General Atomics, DHL. Men det er Amazon som har kommet lengst, og hvis de ikke snart får bevilgning til å starte med de føreste drone testkjøringene til kommersiell bruk, så vil de starte opp i Storbritannia til neste år.
Flott å se at Norge også er en aktiv aktør på banen, med flere firmaer som satser stort på drone utvikling og – produksjon på verdensbasis.
Vi har mange spennende nyheter i vente, og vi i eXpedinor følger spent med på utviklingen